为什么说
过滤器的经费支出室十分有必要的呢筒式
过滤器占粉末喷房系统中的操作经费较大。因此，抱有“我要买附带何种系统”的心态，或者仅在价格基础上选择
过滤器都将付出昂贵代价。购买价格最低的
过滤器其实从长远来看更为昂贵，因为通常导致它价格最便宜的原因是其在某些方面并不合乎要求。尽管使用寿命和
过滤器价格决定了筒式过滤器的更换成本，但是改良后的过滤器的性能
（即更高的效率，更低的压降，减少了维修停机时间，更优质的回收等）对一个粉末系统的总成本的影响更大。例如，持续一致的气流是高效喷涂操作的一个关键因素。喷房中的气流速度应控制在100～120fpm之间，以确保良好的传输效率，并遏制超范围喷涂粉末喷到喷房外。选择错误的筒式过滤器会在穿过系统的持续一致的气流方面大打折扣。粉末滤芯介质一般分三种类型：纤维素、纺涤纶和膨体聚四氟乙烯（ePTFE）膜；100%的纤维素和80/20（80%的纤维素～20%涤纶）混合物是“深度加载”的介质，其由紧凑的褶线和外部金属网筛作为支持构造而成。这是最昂贵的介质类型，仅 中等效率，最适合于中低容量的喷涂-废弃物的喷涂操作。脉冲清洗纤维素筒式有时非常困难，因为粉会截留于褶皱之间，导致过滤器内的粉末残留量非常高（20～45磅）并带来更快的压降。纤维素式筒式不适用于高度潮湿的条件或大批量回收操作，因为它们更容易堵塞。 现今已有范围广泛的粉末筒式过滤器——不同介质，不同的处理方式以及专门定制的制造技术（即特殊密封，不同褶数、设计、深度和间距等）。为确保最佳的性能及价值，处理商除了应考虑其对过滤性能产生影响的应用因素，还必须考虑过滤器的设计能力及局限性。
在气动控制系统中，动力源是来自空气压缩机产生的压缩空气，这种压缩空气中含有水份、油份和粉尘，由于空气压缩后温度升高，使空气中的水分变成气态和压缩机中KGL型压缩
空气过滤器是采用微孔过滤、碰撞分离、离心分离三级分离形式将油水杂质和压缩空气分离。当压缩空气从输入管进入过滤器，压缩空气中的气态油、水在通过圆筒结构的微孔滤管时，凝成小滴被滤出，空气中的固体杂质被过滤在滤管的外面，滤出的水、油及杂质通过排放阀排出，{HotTag}经滤管过滤后的空气进入滤管，从芯管到下部被反射板撞击反射，再由旋风分水装置再次分水，在碰撞、离心等作用分离的水，滴入下部蓄水处，通过排放阀排出，KGL系列压缩空气过滤器的油水处理效率达到99%以上，杂质颗粒平均直径不大于50微米，能够得到较干燥的、较干净的压缩空气，净化后的空气穿过多孔板进入输出管，进入现场气动控制面板。一部分润滑油呈雾状混入压缩空气中，便形成油汽、水汽和灰尘组成的混合物，经冷却后析出水滴和气状溶胶，这些混合物和较大的一些颗粒杂质，虽然经空压站的过滤器的一次过滤，但还会有大量的污染物进入现场、另外，空压站到现场的管路为碳钢材料，所以在水分子的作用下会产生锈蚀现象，在压缩空气的作用下和空气中的颗粒一起进入现场，对气动装置元件和管路的密封件造成严重的腐蚀、磨损、阻塞、卡死和损坏，使系统效率降低，直接影响元件的动态特性和使用寿命,因此压缩空气净化处理已成为是不可忽视的问题。更多关于
过滤器的资讯请点击：http://www.filter-meshs.com/product/BZWGLT.html
